欢迎光临拉萨汽车资讯网

热门搜索:
当前位置: 汽车资讯>内饰

莫以娱乐心态看李彦宏五环路自动驾驶门

2018-09-17 20:52:29 作者: 0人读过 | 我要赞

莫以娱乐心态看李彦宏五环路自动驾驶门

来源:第一电动 ? ? ?作者:建约车评

地处朝阳的《北京青年报》成功地让自己成了关注的焦点,因为”热情”地举报了正在推销自动驾驶系统的百度老板Robin Li,涉嫌违规将自动驾驶车辆开上5环测试。

北京交警接到报案后表示正在处理,这是个棘手的case,因为现在这个事情已经暴露在全国人民的众目睽睽之下。

到底要不要给Robin Li开罚单呢?如果要开罚单,以什么样的理由给Robin开罚单呢?真的很头疼呢。别看着是一张小小的罚单,有可能打击到了形势一片大好的自动驾驶发展势头,度的把控挑战很大。

刚刚,北京交警在官方的微博上发布消息,称支持无人驾驶产业的创新,同时将依法处理驾驶过程中的违规行为。需要点赞。

在全球范围内,各国政府均非常积极地推进自动驾驶汽车的发展和测试。英国政府最积极,欢迎你们来公共道路测试,你要是来,我还能给政府补贴呢。山姆大叔,某些州为争夺自动驾驶企业过去测试,打得不可开交,州长甚至亲自站台招呼。比如Uber在加州遭到白眼后,亚利桑那州的州长亲自呼唤Uber,来我们这里测试吧。

2016年12月,加拿大在安大略省启动自动驾驶测试,至此

莫以娱乐心态看李彦宏五环路自动驾驶门

,G7国家已全部制定相关法案,支持自动驾驶汽车的测试和发展。

智能联汽车,事关多个战略性新兴行业:AI,新能源汽车,物联,云计算。此前,工信部专门牵头,成立了“中国智能联汽车产业创新联盟”,拟大力推进自动驾驶汽车的发展。

自动驾驶汽车,作为全球范围内的新兴事物,旧有的监管体系并不能对其进行有效监管。在国际上已有共识,应修改旧有法规体系,以适应高科技的发展,而不是反过来。这样就会出现因为监管体系不能快速迭代,限制战略性创新事物发展的悲剧。

因为是新生事物,在现有条件和经验下,难以针对自动驾驶制定比较完备和靠谱的法律框架对其进行约束。全球范围内的共识是:别仓促立法,限定未来发展的可能性。哪怕是立法,也是一个非常具有弹性的法律框架。

本次李彦宏搭乘自动驾驶汽车上路,是Robin Li以自己的影响力,做了一次关于自动驾驶技术普及和推广的活动。如将这一行为纳入旧有的法规框架进行管制,并不利于创新。

对于公众,因更多地将关注点落在技术的创新,以及考虑这些创新,对我们的生活、我们的产业和我们的国家竞争力的意义,以宽容的心态看待他们,鼓励他们,支持他们。

如果将自动驾驶汽车上路,纳入旧有监管体系:视之为非法改装,并课以罚款,再加之以铺天盖地的舆论谴责。在车评君看来,是一件非常悲哀之事。如此做法,显然会扼杀整个社会的创新活力。

科技高速发展,奇点临近,创新对一个国家,一个民族的生存和发展,正变得越来越关键。可悲的是,我们这个国家和民族,素来缺乏创新的基因,缺乏宽容的基因。对一些新事物,新观点,甚至说几句过头的话,均不能见容,耿耿于怀,非诛之而后快。事实上,这些新事物和他没有半毛钱的关系。难道我们要让自己摆烂到底吗?

如果不开罚单,热心的《北京青年报》正在监督着呢。

不知道《北青报》当时的心态是什么?也许是一种娱乐的心态,也许什么都没想?作为,在第一时间报,无可厚非,因为报道是媒体人的天职。而且也有助于人们了解百度正在搞一辆无人驾驶系统,了解到我们的无人驾驶技术已经发展到一定程度。

但是,在报道之后,作为媒体人,是不是应该思考一下,你的立场是什么?作为公众舆论的引导者,你的价值观是什么?

在最后,车评君想指出一点,那辆红色的吉普自由光是百度和博世联合改造的,百度提供HD地图,HMI系统,博世提供感知和控制模块。在百度和博世的战略合作框架中,双方共同研发L3和L4级别的自动驾驶技术。

这里车由博世提供自动驾驶的控制模块,是一辆L3级别的自动驾驶汽车。而在正驾驶的位置上,正坐着百度智能驾驶事业部总经理顾维灏。大家可以将其视为特斯拉,在高速上具备自动驾驶能力。

2016年12月,Uber向加州DMV提出抗议,说特斯拉本质上是通过具备L2级别能力的Model S和Model X收集自动驾驶的测试数据,应该禁止这样的行为。

结果毫无疑问,加州DMV驳斥了Uber的诉求。特斯拉的ADAS技术正不断地装配在人们的车辆上。据美国高速公路交通安全管理局(NHTSA)的数据显示,加装了Autopilot系统的特斯拉碰撞率降低了40%。

在地球上,每年都有120万人死于交通事故,这其中95%是因为人们的驾驶操作失误引起。自动驾驶的引入,将使人类的交通安全,从被动安全跨入主动安全时代。如果以特斯拉的ADAS系统对碰撞降低的数据计算,每年可望挽救48万条生命,相当于拯救了48万个家庭,让他们免于失去至亲的悲痛。

我们有什么理由反对自动驾驶技术的发展呢?我们为什么要让如此重要和新兴的科技,放到旧有的监管体系中备受折磨呢?也许这会让某些人有快感。但这对社会的进步没有好处。

可怕的是,很多人仅仅是看热闹的,或是仇富的心态,猛烈地落井下石,将一件好事搅黄了。

本文相关的其他文章