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豪瑞通新厂建设延后电动汽车旧厂先投产

2018-09-25 10:55:45 作者: 0人读过 | 我要赞

豪瑞通新厂建设延后 电动汽车旧厂先投产

在济南市重点工业项目中,济南豪瑞通专用汽车有限公司(以下简称”豪瑞通”)承担了一项新能源电动汽车项目,总投资额达2.3亿元。由于土地转化指标有限、周边环境复杂等原因,原定于今年5月的开工期一拖再拖,企业只好在现有的厂区里腾出一个车间先行投产。

土地指标一再等

拿证得到下个月

在天桥区药山科技园,从蓝翔路转入创业路,便可以看到3座崭新的厂房正在等待投入使用,紧靠着这片厂房,是一片150亩正待开发的土地。豪瑞通副总经理崔光友告诉作者,按照几年前的规划,这片矗立起新厂房的土地应该是豪瑞通的。

崔光友的这个说法得到了药山科技园相关负责人胡建国的肯定。”南北这两块地面积差不多,但批下来的时间有先后之分。”胡建国说,位于泺口东村的天鹅棉机原本想在章丘市建新厂,但药山科技园为了留住这家本地企业,便向豪瑞通提出能否把已经进入审批程序的地块出让给天鹅棉机。最近几年国家的土地政策一直在收紧,农业用地转化为建设用地的年度用地计划指标也极其有限,南侧地块出让后,规划给豪瑞通的北侧地块却无法立即施工。

”现在指标有了,土地算是基本到手了。”崔光友说,重新跑一遍土地审批手续,进度比原计划延后了一些。豪瑞通向市里提交项目细则时,把开工时间定在了2012年5月,但现在看来,预计8月份才能拿到土地证。拿到土地证后,还有环评等一系列工作要做,什么时候能开工还真不好说。

两条废弃高压线

让规划一直难产

土地证没有到手,还不能正式开工建设,但豪瑞通的地块已经开始了填土工作。崔光友介绍说,由于药山科技园地势较低,项目开工前需用建筑垃圾填土,”把能干的活先干起来,以后的建设速度也有保证。”

除了土地问题,紧靠地块东侧的两条高压电线,也让地上建筑物的规划难以确定。据现场施工人员介绍,这两条高压线是上世纪专供二环北路边上水厂使用的,而那个水厂已经废弃不用,这两条高压线路也早就不通电了。

”虽然没通电,但肯定不能靠着高压线盖楼。”这么整齐的一个地块因为高压线而影响了规划,这让崔光友很是无奈。为了移走两条电线,天桥区政府、药山科技园区以及北部工业区发展工作组都做了不少工作,也向电线产权单位济南泉城水务公司投递了专门的协商函,但产权单位以水厂还有可能再次启用为由,拒绝拆除。

”废弃十多年的高压线还不拆,这让我们怎么确定规划?”不光是豪瑞通,邻近的天鹅棉机和鲁发碳纤维也受到了这两条高压线的影响,而厂区水电排污配套的问题,也有待相关部门解决。

新厂房建设延后

旧车间里先开工

从待开工的建设用地到豪瑞通在蓝翔路上的现有厂区,开车不到10分钟的时间。崔光友说,新厂房投入使用后,对企业的发展会起到决定性的作用。项目进度的拖延,对他们来说也是一种损失。

豪瑞通现有厂区占地面积4万平方米,南北西三面都是车间,围起来的一块空地上停满了待出厂的卡车。”这两年产能在往上走,但厂区就这么大,车间里也是越来越拥挤。”崔光友说,2011年在整体不景气的大环境下,公司仍然生产各种专用汽车5500辆,实现销售收入5.1亿元。

崔光友介绍,新能源电动汽车是”十二五”环保规划中重点支持的领域,他们投资2.3亿元建设的专用汽车上装总成建设及新能源电动汽车项目,将成为济南本土汽车制造业的一个重要组成部分,因此也被列入了重点建设项目的名单。

”光是电动洒水车预计年产能达到3500辆。”崔光友说,项目投产后能新增销售收入5.7亿,新增利润4104万元。面对目前接到的电动车订单,豪瑞通只好把北侧车间整理出来,改造之后先生产电动观光车。而这样一来,整个厂区就显得更加局促了。

( /李艳娇 )

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