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明年进口车或将增幅7纯电动和混动居多

2018-09-17 19:06:15 作者: 0人读过 | 我要赞

明年进口车或将增幅7% 纯电动和混动居多

中国进口汽车贸易有限公司承办的”第十届中国进口汽车高层论坛”上,中进汽贸发布了《2013中国进口汽车市场年度报告》和《2014中国进口汽车市场运作策略报告》。

报告指出,从品牌结构看,2013年各品牌在战略调整上不尽相同

明年进口车或将增幅7纯电动和混动居多

。一批”新秀”崭露头角,沃尔沃、Jeep、路虎、保时捷的进口量保持较快增长;在终端销售层面,福特增长近翻番,沃尔沃增速近50%, Jeep、MINI、路虎、保时捷、斯巴鲁实现20%以上的增长。而市场的”先行者们”宝马、奔驰、奥迪、雷克萨斯等品牌进口量大幅度下滑。由此,各品牌的市场份额也发生了明显的变化,其中,美系品牌市场占有率达12.6%,比去年大幅提升了4.5个百分点;欧系品牌市场占有率达64.5%。

展望2014年,报告预测:2014年进口汽车市场将进一步回归理性增长,预计全年销售增长7%左右。同时,由于行业库存压力较大,2014年需要消化2013年延续下来的个月的非正常库存量,进口量增速也将有所回落。此外,进口汽车市场的供需结构、品牌结构、车型结构、渠道结构、厂商关系等都将面临深度调整。

报告分析认为,2014年,政策对市场的影响显著。《乘用车企业平均燃料消耗量核算办法》将加速产品、排量结构调整;《汽车品牌销售管理实施办法》修订及反垄断调查,将会对”高供给”起到一定的抑制作用。

据不完全统计,2014年预计有54款进口新车投放中国市场,纯电动与混合动力车型的导入步伐加快、高性能与轿跑车等个性化车型增多、新产品排量继续下移。此外,沃尔沃S60、XC60、奥迪A3、路虎极光等销售量级进口产品将实现国产化,供给拉动市场的力度或有所减弱。

部分跨国汽车公司需调整高速增长的惯性思维、制定理性销售目标,进一步重视部分地区络覆盖过度、车型库存高企、盈利能力下降,以及和渠道经销商的上下游紧张关系继续升级等问题,建立供需关系平衡体系,以共同谋求中国进口汽车市场的可持续、有质量发展。

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