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特斯拉电动跑车ModelS可望今冬抵港

2018-09-25 10:50:30 作者: 0人读过 | 我要赞

特斯拉电动跑车Model S可望今冬抵港

特斯拉(Tesla)电动跑车Model S可望今冬抵港,据悉预订踊跃,排队试车时间大约要等两个星期。

按每四名试车者有一人购买推算,这部高速环保兼科技感十足的电动跑车,在港已接获订单逾250辆,跟今年5月引入香港的比亚迪e6 Premier三个月仍未卖出一辆相比,受欢迎程度可见一斑。

Tesla电动跑车Model S

Model S身价接近百万港元,尚未落地已先声夺人;e6 Premier售价便宜一半,落地三个月仍乏人问津。这个差别的背后,有性能外型、充电配套以至用家背景等多种原因。然而,Tesla这个神话,由始至终皆围绕着一个人:Tesla创办人、《钢铁侠》主角Tony Stark的创作原型马斯克(Elon Musk)。

上支付系统、电动车、太阳能、民间穿梭机以至近日出尽风头的管道高速火车Hyperloop,只要跟马斯克的名字扯上关系,彷佛便是历史再造的保证。

然而,想深一层,电动车概念存在已久,分别只在产品质素和市场反应。太空探索历来皆为NASA专利,民间企业既不敢亦不愿碰;这个禁区,马斯克闯了。Hyperloop 以接近音速把运载乘客的气压舱”射出”,来往相距643公里的洛杉矶和三藩市,估计需时仅30分钟。计划尚在纸上谈兵阶段,谁为此睡不安吃不下还不是早已拍板上马、贯通加州南北的高铁发展项目?

马斯克不早不晚,于《洛杉矶时报》披露加州高铁严重超支、兴建计划再三延误的同一天,把Hyperloop设计理念上载互联,刚好来得及于翌日登上《洛时》印刷版头条。这不是摆明要令加州高铁”烂尾”吗?

Tesla股价自年初约30美元水平,升至上周五收市的142美元,涨幅3.7倍;只看走势,自可归入爆炒一类。对Tesla股价表现合理与否,老毕没有任何立场,在下只想透过钢铁侠的”千里眼”,一窥Tesla的投资价值。

企业发盈警╱盈喜,事属寻常,但针对的乃公司营运状况,绝少事先许下承诺,若干年后市值如无法达到某一水平,掌舵人的股票认购权便马上作废。马斯克却把话说得明白不过:Tesla市值若在2022年8月18日无法达到432亿美元,他便对公司发放的认股权敬谢不敏,绝不食言!

钢铁侠既有此豪言,老毕便替Tesla算算账。假设未来九年不出现诸如增发股本等情况,以Tesla上周五收市价142美元计算,公司市值便是172.5亿美元。2022年8月18日前,Tesla市值若达到432亿美元的目标,现价买入者,九年总回报便是2.5倍,平均每年约10.5%。

Tesla 的超型电动跑车,虽深受香港银行家、专业才俊以至城中名人爱戴,但马斯克在许下承诺时,把Tesla 电动车由Model S发展至Model X和Gen III的目标具体化,同样以2022年8月18日为限,产量以至边际利润,无不列个一清二楚。

以Tesla目前所处的发展阶段,投资者为了每年10.5%的回报,承受跟回报不成比例的风险————买标普500或恒指,在年均回报与Tesla相差不远(标指1920至2012年复合年增长10.06%)的前提下,较持有Tesla令人安心得多。

不过,话得说回头,那只是马斯克自定的梦,无人能知Tesla会否提早或超额达标。这正是公司股价今年狂飙四倍、投资者狂炒Tesla的底因。

马斯克的粉丝显然都认为,这个现实版Tony Stark故意把目标定得保守,认股权袋袋平安之余,跟他一起追梦的投资者,发达亦易如反掌。然而,你敢将所有鸡蛋放进钢铁侠的篮子里吗?

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