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网友实拍原来德国人也开这几款共享汽车2

2018-09-17 18:33:56 作者: 0人读过 | 我要赞

友实拍 原来德国人也开这几款共享汽车

前段时间,新出行友小马哥前往德国首都柏林参加了一年一度的IFA消费电子展览,并且借着这个机会去到了的德国街头,实地体验了他们的共享出行方式,并且顺便看了看德国街头有哪些新能源车。接下来,新出行就将小马哥一路的所见所闻给大家一一道来。

在共享汽车方面,柏林街头比较多见到的有宝马 1 系、 mini 以及 Smart ,但都是燃油版车型。

和中国一样

网友实拍原来德国人也开这几款共享汽车2

,原来宝马1系在德国也是共享汽车的一员,但它是两厢版而非三厢版,并且也没有中国的这抹“共享蓝”。

可以看到共享汽车运营商叫做“Drive Now”。

德国共享汽车的另一个常见的成员同样来自宝马系,mini clubman 5 门版。

5 门版的 mini clubman 看起来非常修长,有人说它破坏了 mini 短小精悍的精髓,但它的实用性确实提升了很多。

和宝马 1 系一样出自“Drive Now”。

之所以 Drive Now 的共享车型都是宝马系,是因为它本身就是宝马旗下的共享汽车计划。在德国,DriveNow 提供分钟储值包或者小时储值包,优惠价为每分钟 32 便士(约 3.3 元人民币)每分钟。每小时租赁价格包从 35 英镑( 3 小时,包括 40 英里的免费里程)到 120 英镑( 24 小时、包括 125 英里免费里程)。

另一款常见的共享汽车是 Smart ,运营商为 Car2go 。

这款光秃秃的轮毂会不会太寒酸了点?

上面提到的 Drive Now 隶属于宝马集团,而 car2go 则是戴姆勒旗下的汽车共享项目,主要采用奔驰smart组成单程、自由流动式汽车即时共享体系,租车人无需在指定地点租车和还车,租车用车更为便捷、灵活。目前在中国的重庆、深圳等城市也能看到 Car2go 共享Smart 的身影。

而在共享单车方面,柏林常见的有 nextbike、lidl-bike 等。

nextbike 的主色调是蓝色,但车身造型的设计相比国内的共享单车有点不太好看。

采用的是密码开锁方式,类似于国内早起的 OFO 单车。

lidl-bike 的造型更加时尚一点,并且车尾还有储物座。

它采用的是扫码智能开锁,类似于摩拜。

西装革履的人士骑上共享单车竟毫无违和感。

出来共享单车之外,还能看到 eScooter-sharing 共享电动摩托车。

造型小巧时尚,比单车更加方便。

德国作为一个传统的汽车大国,其新能源车保有量在欧洲国家中位列第五,仅排在挪威、荷兰、法国和英国之后,因此在路上能见到的新能源车特别多。接下来就跟着小马哥的镜头,看看德国的一些主流新能源车。

去年,雷诺 Zoe 超越日产聆风,成为欧洲纯电动车销量王,在柏林街头经常能碰见。

德国的充电桩分布比较密集,方便给新能源车供电。

作为德国本土车型大众高尔夫 GTE 插电混动版也随处可见。

纯电版的 Smart 配上亮金的配色,简直太好看。

充电桩的 logo 显示这是 Smart 专用充电桩。而且这个轮毂比 car2go 的共享 Smart 好看太多了。

分布广泛的充电桩,是新能源车日益普及的基础。

充电接头有不同的规格,方便不同车型使用。

总结:德国是一个享誉全球的汽车大国,拥有着许多我们耳熟能详的品牌。在汽车电动化的今天,德国同样走在了前列,很多地方值得我们借鉴,尤其设置在路边的充电桩以及不同规格的充电接头,考虑得非常人性化。相信在不久的将来,我们国家的汽车工业以及新能源汽车的发展,也会达到一个很高的水平。

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